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線性導(dǎo)軌它是一種滾動(dòng)導(dǎo)引谭确，是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無限滾動(dòng)循環(huán)锻宵，從而使負(fù)載平臺(tái)沿著導(dǎo)軌輕易的高精度線性運(yùn)動(dòng)靠婴，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引的五十分之一，能輕易地達(dá)到很高的定位精度桦陨。滑塊跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計(jì)据途，使線形導(dǎo)軌同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷绞愚，專利的回流系統(tǒng)及精簡(jiǎn)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓HIWIN的線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運(yùn)動(dòng)。

滑塊-使運(yùn)動(dòng)由曲線轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€颖医。新的導(dǎo)軌系統(tǒng)使機(jī)床可獲得快速進(jìn)給速度位衩，在主軸轉(zhuǎn)速相同的情況下，快速進(jìn)給是直線導(dǎo)軌的特點(diǎn)熔萧。直線導(dǎo)軌與平面導(dǎo)軌一樣糖驴，有兩個(gè)基本元件;一個(gè)作為導(dǎo)向的為固定元件，另一個(gè)是移動(dòng)元件佛致。由于直線導(dǎo)軌是標(biāo)準(zhǔn)部件贮缕，對(duì)機(jī)床制造廠來說.唯一要做的只是加工一個(gè)安裝導(dǎo)軌的平面和校調(diào)導(dǎo)軌的平行度。當(dāng)然俺榆，為了保證機(jī)床的精度感昼，床身或立柱少量的刮研是必不可少的，在多數(shù)情況下罐脊，安裝是比較簡(jiǎn)單的定嗓。作為導(dǎo)向的導(dǎo)軌為淬硬鋼，經(jīng)精磨后置于安裝平面上萎雁。與平面導(dǎo)軌比較长恒，直線導(dǎo)軌橫截面的幾何形狀聂帜，比平面導(dǎo)軌復(fù)雜，復(fù)雜的原因是因?yàn)閷?dǎo)軌上需要加工出溝槽北取，以利于滑動(dòng)元件的移動(dòng)涡趟，溝槽的形狀和數(shù)量，取決于機(jī)床要完成的功能案哄。例如:一個(gè)既承受直線作用力霜铸，又承受顛覆力矩的導(dǎo)軌系統(tǒng)，與僅承受直線作用力的導(dǎo)軌相比.設(shè)計(jì)上有很大的不同沐亏。

直線導(dǎo)軌系統(tǒng)的固定元件(導(dǎo)軌)的基本功能如同軸承環(huán)灌大，安裝鋼球的支架，形狀為"v"字形耸挟。支架包裹著導(dǎo)軌的頂部和兩側(cè)面死唇。為了支撐機(jī)床的工作部件，一套直線導(dǎo)軌至少有四個(gè)支架卿捎。用于支撐大型的工作部件配紫，支架的數(shù)量可以多于四個(gè)。

機(jī)床的工作部件移動(dòng)時(shí)午阵，鋼球就在支架溝槽中循環(huán)流動(dòng)躺孝，把支架的磨損量分?jǐn)偟礁鱾€(gè)鋼球上，從而延長直線導(dǎo)軌的使用壽命底桂。為了消除支架與導(dǎo)軌之間的間隙植袍，預(yù)加負(fù)載能提高導(dǎo)軌系統(tǒng)的穩(wěn)定性，預(yù)加負(fù)荷的獲得.是在導(dǎo)軌和支架之間安裝超尺寸的鋼球籽懦。鋼球直徑公差為±20微米于个，以0.5微米為增量，將鋼球篩選分類暮顺，分別裝到導(dǎo)軌上厅篓，預(yù)加負(fù)載的大小，取決于作用在鋼球上的作用力捶码。假如作用在鋼球上的作用力過大羽氮，經(jīng)受預(yù)加負(fù)荷時(shí)間過長，導(dǎo)致支架運(yùn)動(dòng)阻力增強(qiáng)惫恼，就會(huì)出現(xiàn)平衡作用問題;為了提高系統(tǒng)的靈敏度石被，減少運(yùn)動(dòng)阻力，相應(yīng)地要減少預(yù)加負(fù)荷定岳，而為了提高運(yùn)動(dòng)精度和精度的保持性低吠，要求有足夠的預(yù)加負(fù)數(shù)，這是矛盾的兩方面池膜。

工作時(shí)間過長非淹，鋼球開始磨損箭基，作用在鋼球上的預(yù)加負(fù)載開始減弱，導(dǎo)致機(jī)床工作部件運(yùn)動(dòng)精度的降低周讯。如果要保持初始精度芭甚，必須更換導(dǎo)軌支架，甚至更換導(dǎo)軌奔沐。如果導(dǎo)軌系統(tǒng)已有預(yù)加負(fù)載作用少煮。系統(tǒng)精度已喪失，唯一的方法是更換滾動(dòng)元件碘展。

導(dǎo)軌系統(tǒng)的設(shè)計(jì)竿丙，力求固定元件和移動(dòng)元件之間有最大的接觸面積，這不但能提高系統(tǒng)的承載能力言秸，而且系統(tǒng)能承受間歇切削或重力切削產(chǎn)生的沖擊力软能，把作用力廣泛擴(kuò)散，擴(kuò)大承受力的面積举畸。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)查排，導(dǎo)軌系統(tǒng)的溝槽形狀有多種多樣，具有代表性的有兩種抄沮，一種稱為哥待式(尖拱式)跋核，形狀是半圓的延伸，接觸點(diǎn)為頂點(diǎn);另一種為圓弧形叛买，同樣能起相同的作用砂代。無論哪一種結(jié)構(gòu)形式，目的只有一個(gè)聪全，力求更多的滾動(dòng)鋼球半徑與導(dǎo)軌接觸(固定元件)。決定系統(tǒng)性能特點(diǎn)的因素是:滾動(dòng)元件怎樣與導(dǎo)軌接觸辅辩，這是問題的關(guān)鍵难礼。